
近日,零跑C10车型已经登陆了欧洲市场,可能是为了品牌造势,也可能是为了展示性能,官方邀请了Stellantis集团合作的改装厂商Irmscher推出了该车的改装版本,命名为iC10m Irmscher,这应该是零跑品牌乃至中国品牌纯电动车为数不多的改装车,充分的融入了欧洲的汽车文化。
最终该车型采用了前后双电机组成电控四驱系统,百公里加速只需4秒,对于零跑旗下的车型来讲,有着相当出色的表现。具体来看,外观方面前脸部分上半部分当然不会有明显的变化,标志性的C10线条,粗壮的灯带引出了扁平的大灯组,主要是前保险杠部分采用了更加夸张的下格栅,不但加入了红色的装饰条进行补充,雾灯区域等细节也有修改,明显更加的运动。
而车身侧面标志性的C10线条得到延续,车门中间加入了贯穿式的红色装饰条,是最显著的特征和车头形成对应,轮毂造型有着帅气的旋风状黑色的设计,令人眼前一亮。刹车卡钳并没有变色的,中间加入了带有红框的零跑Logo,也提升了战斗感,配合黑色的车漆,显得相当的炫酷,并对车身高度进行了下降,提升了低趴的感觉。而车尾部分,贯穿式的尾灯等元素当然不会有调整,零跑字母车标下方加入了改装厂商Irmscher的标志,彰显了特殊的身份,让整车的风格形成统一。
内饰部分,采用了通体全黑的设计,也符合外观和整体车型的定位,相对克制的打孔工艺和翻毛皮材质进行穿插,方向盘依旧是平底两幅设计,总体空间等方面的表现没有太大的变化,脚垫采用了红色滚边,刺激着驾驶者的运动神经。在动力方面,正像前文所述,该车采用了前后双电机组成的电控四驱系统,最大功率598马力,最大扭矩720牛米,百公里加速4.0秒,已经是相当出色的表现。
与之匹配的是82千瓦时锂电池组,WLTP工况纯电续航里程434公里,也有着不错的表现,最大充电功率180千瓦,充至80%只需22分钟,换装了新的轮毂和轮胎,调低悬挂高度,并加强了悬挂的支撑,4种驾驶模式可供选择,提供了更加运动的操控表现。未来能有怎样的销量,非常值得期待。
校对 庄武
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